今年以來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)快速增長勢(shì)頭，成為引領(lǐng)全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要力量。工信部新聞發(fā)言人羅俊杰19日表示，工信部將持續(xù)開展新能源汽車下鄉(xiāng)以及換電模式試點(diǎn)工作，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)工作，加快推進(jìn)充換電設(shè)施建設(shè)。有機(jī)構(gòu)表示，新能源汽車消費(fèi)政策持續(xù)落地，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造出更加積極的環(huán)境。

推動(dòng)原材料價(jià)格回歸理性

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，3月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到46.5萬輛和48.4萬輛，分別環(huán)比增長25.4%和43.9%，同比增長均為1.1倍。1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為129.3萬輛和125.7萬輛，同比增長均為1.4倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到19.3%。

近期，比亞迪、長城汽車等車企反映，上游原材料價(jià)格上漲過快，車企陸續(xù)提價(jià)。上海有色網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2022年以來，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格最高漲到50.3萬元/噸，漲幅達(dá)到83%。

“將適度加快國內(nèi)資源開發(fā)進(jìn)度，會(huì)同有關(guān)部門堅(jiān)決打擊囤積居奇、哄抬物價(jià)等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，推動(dòng)原材料價(jià)格盡快回歸理性。要注意強(qiáng)化資源統(tǒng)籌布局，堅(jiān)決遏制盲目投資、重復(fù)建設(shè)。”羅俊杰說。

華龍證券認(rèn)為，新能源汽車消費(fèi)政策持續(xù)落地，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)I造出更加積極的環(huán)境。隨著國內(nèi)造車新勢(shì)力加入，自主品牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，造車技術(shù)短板逐漸補(bǔ)足，市場(chǎng)消費(fèi)需求提質(zhì)升級(jí)趨勢(shì)將延續(xù)。

促產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階

工信部將從多個(gè)方面推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再上新臺(tái)階。

政策方面，工信部將盡快研究明確車輛購置稅優(yōu)惠延續(xù)等支持政策，優(yōu)化“雙積分”管理辦法。根據(jù)雙碳目標(biāo)“1+N”政策體系要求，組織編制汽車產(chǎn)業(yè)低碳發(fā)展路線圖，為行業(yè)企業(yè)提供指導(dǎo)。

同時(shí)，工信部將促進(jìn)跨界融合，推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，進(jìn)一步提高動(dòng)力電池安全、低溫適應(yīng)等性能，加快5G、車路協(xié)同的技術(shù)應(yīng)用，持續(xù)提升新能源汽車產(chǎn)品質(zhì)量和駕乘體驗(yàn)。

此外，工信部將持續(xù)開展好新能源汽車下鄉(xiāng)以及換電模式試點(diǎn)工作，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)。“加快推進(jìn)充換電設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)信息共享、統(tǒng)一結(jié)算，不斷提高充換電的便利性。”羅俊杰說。

平安證券認(rèn)為，隨著政策端和車企端的發(fā)力，新能源汽車在全球市場(chǎng)的滲透將迎來新一輪提速，行業(yè)景氣度不斷上行。