造車新勢力們率先公布了11月的銷量數(shù)據(jù)，小鵬、理想、蔚來、哪吒四家新勢力均實(shí)現(xiàn)月銷過萬，位于第二梯隊(duì)的零跑、威馬也實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長。與此同時(shí)，大眾ID、廣汽埃安11月銷量破萬，緊追“蔚小理”。

　　近日，多家新能源車企公布了11月的交付數(shù)據(jù)，曾經(jīng)遙不可及的“月銷過萬”，如今看來，似乎也沒有那么難實(shí)現(xiàn)。

　　12月1日，造車新勢力們率先公布了11月的銷量數(shù)據(jù)，小鵬、理想、蔚來、哪吒四家新勢力均實(shí)現(xiàn)月銷過萬，位于第二梯隊(duì)的零跑、威馬也實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長。

　　與此同時(shí)，傳統(tǒng)車企打造的新能源汽車品牌也開始走量，大眾ID、廣汽埃安11月銷量破萬，緊追“蔚小理”。

　　“蔚小理”齊頭并進(jìn)

　　11月的戰(zhàn)報(bào)公布一反常態(tài)，賣得最多的小鵬反倒最后公布。

　　11月，小鵬共計(jì)交付15613臺(tái)汽車，環(huán)比增長54%，同比增長270%，連續(xù)三個(gè)月實(shí)現(xiàn)交付破萬。

　　從公布的數(shù)據(jù)看，11月小鵬P7、G3i及P5銷量均創(chuàng)新高，但P7仍然是銷售主力，單月交付7839臺(tái)，而10月剛啟動(dòng)規(guī)模交付的P5交付數(shù)據(jù)由437輛增至2154輛。作為小鵬試探下沉市場的新車型，創(chuàng)始人何小鵬對(duì)P5未來的交付表現(xiàn)充滿信心，稱“P5銷量會(huì)超過現(xiàn)在的其他車”。

　　三季度財(cái)報(bào)發(fā)布，小鵬以Q3交付25666輛的成績奪得季度冠軍，并預(yù)測今年四季度交付將繼續(xù)增長，最高為36500輛，意欲乘勝追擊再拿下四季度的銷量冠軍。

　　不過，僅憑一輛車單打獨(dú)斗的理想仍是不容小覷的對(duì)手。11月，理想ONE交付13485輛，終于實(shí)現(xiàn)月銷破萬的目標(biāo)，三季度共交付2.51萬輛，并預(yù)估四季度的交付量為3萬~3.2萬輛，緊追在小鵬身后。

　　對(duì)于飽受詬病的單一車型，理想在三季度財(cái)報(bào)中表示，新款增程式汽車?yán)硐隭01計(jì)劃于明年第二季度發(fā)布、第三季度交付，純電車計(jì)劃于2023年下半年開始交付。

　　蔚來經(jīng)歷了10月的銷量低谷后，11月交付10878輛，重回破萬大關(guān)。此前蔚來曾回應(yīng)稱，交付表現(xiàn)不佳是由于9月底到10月中旬生產(chǎn)線重組升級(jí)，新產(chǎn)品上市準(zhǔn)備等導(dǎo)致產(chǎn)量減少。有評(píng)論稱，等到新款ET7開始交付時(shí)，蔚來將重振旗鼓。