全球碳排放加大環(huán)境污染，低碳能源轉(zhuǎn)型加速，新能源汽車(chē)?yán)顺迸d起。新能源汽車(chē)的續(xù)航能力和充電速度是人們一直關(guān)心的問(wèn)題。

作者 | 吳磊 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司

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新能源汽車(chē)的續(xù)航能力

影響新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航能力的主要因素是電池的儲(chǔ)能技術(shù)。本想在電池儲(chǔ)能技術(shù)的最新專(zhuān)利里研究下新能源汽車(chē)的續(xù)航能力，奈何檢索了近兩年公開(kāi)的專(zhuān)利中并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)電池儲(chǔ)能技術(shù)的相關(guān)專(zhuān)利。

從檢索到的近兩年的專(zhuān)利中發(fā)現(xiàn)，目前在新能源汽車(chē)的節(jié)能方面有很多技術(shù)，例如：

發(fā)明名稱(chēng)：一種使用壽命長(zhǎng)的新能源汽車(chē)用動(dòng)力總成，申請(qǐng)?zhí)枺?02210058070.7，申請(qǐng)日：2022.01.19

新能源汽車(chē)主要通過(guò)動(dòng)力總成進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，該方案的發(fā)明點(diǎn)在于在動(dòng)力機(jī)構(gòu)側(cè)面的頂部且對(duì)應(yīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的位置安裝了動(dòng)能回收機(jī)構(gòu)，通過(guò)動(dòng)能回收機(jī)構(gòu)對(duì)動(dòng)力進(jìn)行回收，起到節(jié)能的目的。

另外，從新能源汽車(chē)的硬件上也提出了許多節(jié)能設(shè)備，例如:

發(fā)明名稱(chēng)：一種基于綠色環(huán)保型新能源汽車(chē)節(jié)能音響系統(tǒng)，申請(qǐng)?zhí)枺?02110477729.8，申請(qǐng)日：2021.04.30

此方案通過(guò)太陽(yáng)板對(duì)蓄電池進(jìn)行充電，達(dá)到對(duì)電動(dòng)車(chē)中音響系統(tǒng)的節(jié)能效果。

發(fā)明名稱(chēng)：一種基于綠色環(huán)保型新能源汽車(chē)節(jié)能音響系統(tǒng)，申請(qǐng)?zhí)枺?02022650529.1，申請(qǐng)日：2020.11.16。

此方案通過(guò)回風(fēng)口使得冷風(fēng)室內(nèi)部的部分空氣能夠通過(guò)固定管到達(dá)蒸發(fā)器的底部對(duì)其進(jìn)行熱交換，從而使得空氣能夠更加充分的與蒸發(fā)器進(jìn)行接觸，從而加速車(chē)輛內(nèi)部的溫度降低，達(dá)到節(jié)能的效果。

從上述檢索到的專(zhuān)利來(lái)看，目前主要在節(jié)能方面延長(zhǎng)新能源汽車(chē)的續(xù)航能力。但是筆者認(rèn)為電池儲(chǔ)能技術(shù)是推動(dòng)新能源汽車(chē)全面普及，走入尋常百姓家的重要卡點(diǎn)，在電池儲(chǔ)能技術(shù)上還需要再提高。

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新能源汽車(chē)的充電時(shí)長(zhǎng)

對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言，充電速度趕不上加油速度，在一定程度上影響用車(chē)體驗(yàn)。另外對(duì)于充電樁的建設(shè)尚不能全面覆蓋，市內(nèi)充電不便，長(zhǎng)途更嚴(yán)重受限，電動(dòng)車(chē)的充電時(shí)長(zhǎng)仍然是一大痛點(diǎn)，是影響新能源汽車(chē)發(fā)展的重要因素。

從檢索到的近兩年的專(zhuān)利中發(fā)現(xiàn)，目前在新能源汽車(chē)的充電技術(shù)上有很多的突破，例如：

發(fā)明名稱(chēng)：充電電流的確定方法和系統(tǒng)，申請(qǐng)?zhí)枺?02111471098.5，申請(qǐng)日：2021.12.03

在此方案中，對(duì)當(dāng)前輸出電流是否允許增大做出判斷；在允許電流增大的情況下，通過(guò)計(jì)算允許升溫的時(shí)間，來(lái)確保充電過(guò)程中溫度不超過(guò)溫度報(bào)警閾值，保證充電穩(wěn)定性，并且在允許范圍能將輸出電流調(diào)至最大，實(shí)現(xiàn)快速充電的過(guò)程，能夠改善新能源汽車(chē)充電的過(guò)程中，充電速度慢、時(shí)間長(zhǎng)，且大電流充電導(dǎo)致充電過(guò)程中溫度升高，容易發(fā)生充電中斷的問(wèn)題，達(dá)到了兼顧快速充電和溫度保護(hù)功能，保證充電穩(wěn)定性的前提下縮短充電時(shí)間的效果。

發(fā)明名稱(chēng)：一種電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載光伏快速充電裝置，申請(qǐng)?zhí)枺?02111399830.2，申請(qǐng)日：2021.11.24

在此方案中，通過(guò)光伏電池解決目前充電樁數(shù)量少難以滿(mǎn)足新能源續(xù)航能力的需求，通過(guò)DC/AC升壓變換器對(duì)收集到的直流電能升壓處理，然后在經(jīng)過(guò)AC/DC升壓變換器進(jìn)行二次升壓處理轉(zhuǎn)換為直流電對(duì)車(chē)載電池進(jìn)行充電，以解決光伏充電速度慢的問(wèn)題。

在強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排，碳達(dá)峰與碳中和的今天，新能源無(wú)疑是一條重要的賽道。而電池作為新能源汽車(chē)的心臟，是新能源汽車(chē)不斷增長(zhǎng)，長(zhǎng)久發(fā)展的關(guān)鍵。在電能存儲(chǔ)、節(jié)能、以及充電效率上，都可能是我們今后的突破點(diǎn)。結(jié)合國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出的大批新能源車(chē)企，專(zhuān)注于新能源動(dòng)力電池系統(tǒng)研發(fā)的高新企業(yè)，在新能源賽道上實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)指日可待。

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