新能源汽車已成為全球汽車產業轉型發展的主要方向，促進世界經濟持續增長的重要引擎。

　　近年來，合肥市將發展新能源汽車產業作為推動制造業轉型升級、提質擴量增效的重要抓手，堅持高端引領、龍頭帶動，著力構建整車技術先進、關鍵零部件安全可控、基礎設施健全、場景應用豐富的產業體系，新能源汽車產業保持高速增長態勢。

　　持續發力勢頭強勁

　　12月7日，大眾安徽首臺預量產車型下線，首款新能源車型的投產工作也在有序推進。“嚴謹的規劃、敏捷的執行和精誠的付出，是大眾安徽實現又一里程碑的關鍵。為此，我感到十分自豪。得益于合作伙伴及大眾安徽專業團隊的共同努力，我們正以‘安徽速度’全速向前，將宏偉藍圖筑成現實。”大眾汽車（安徽）有限公司首席執行官葛皖鏑博士說。

　　在新能源汽車賽道上，合肥持續發力，勢頭強勁。目前，合肥共有新能源汽車產業規上企業300多家，擁有江淮、蔚來、大眾安徽、比亞迪、長安、安凱等6家整車企業。

　　同時，合肥加快打造更加完整的供應鏈，已集聚國軒高科、巨一動力、科大訊飛、四維圖新、科大國創等一批產業鏈龍頭企業，覆蓋乘用車、客車、貨車、環衛車等車型以及電池、電機、電控等核心零部件。

　　數據顯示：2022年1~10月，合肥新能源汽車和智能網聯產業鏈實現產值同比增長10.5%。1~10月合肥市新能源汽車產量同比增長91.75%，全年預計產量達26萬輛，同比增長80%。

　　項目支撐產業興旺

　　2021年4月，蔚來新橋智能電動汽車產業園正式開工建設，規劃整車產能100萬輛，電池產能100GWh，預計總年產值達5000億元，將打造具備完整產業鏈的世界級智能電動汽車產業集群；

　　項目投資超200億元的大眾（安徽）新能源整車和研發基地項目，將建設新能源汽車研發和一期制造基地，年產量可達36萬輛；同步啟動二期研發中心和二期生產基地建設，建立數字化中心，為旗下新能源產品提供車聯網和數字化服務；

　　2021年8月，中航鋰電與合肥簽署投資協議，落地建設總投資248億元的中創新航合肥基地項目，目前一期正式投產，二期將于今年年底投產。項目達產后，預計可實現產值400億元以上……

　　產業發展離不開項目支撐。近年來，合肥高度重視新能源汽車產業發展，按照“大項目-龍頭企業-產業鏈-產業集群-產業基地”的產業發展思路，積極開展產業鏈“雙招雙引”，重點項目如雨后春筍，集聚效應正逐步顯現，產量規模和技術水平不斷提升。

　　“下一步，我們將建立項目應錄未錄、簽約未開工、開工未納統、建設進度慢等4個問題清單，動態解決項目建設中的困難問題，推動產業鏈向上下游延伸。”市經信局相關負責人介紹，同時充分發揮新橋智能電動汽車產業園、大眾安徽供應商園區、長豐比亞迪基地等平臺載體作用，常態化組織到汽車零部件集聚的長春、蘇州、上海等地區，開展定向專題招商，加快芯車協同、要素協同、信息協同，促進產業鏈良性發展。

　　提升全產業鏈價值

　　上個月，在蜀山區新能源汽車銷售總部集中簽約活動上，包括寶馬新能源汽車、奧迪新能源汽車、奇瑞新能源汽車、比亞迪汽車在內的12家新能源汽車銷售總部落子蜀山。同時該區在我省率先推出“車6條”專項政策，用于支持新能源汽車消費中心建設。這代表著，蜀山區正式啟動打造全省新能源汽車消費中心，也為合肥聚力打造世界新能源汽車之都增加了一塊重要拼圖。

　　大企業大項目紛至沓來，背后既有日漸完備產業鏈的磁吸效應，更離不開“有為政府”的強力加持。近年來，合肥堅持純電驅動技術路線，建立扶持政策體系，強化科技攻關、推廣應用、雙招雙引，完善基礎設施建設，著力提升新能源汽車全產業鏈價值和競爭力。