每經(jīng)AI快訊，盡管開年后受原材料漲價(jià)、芯片供應(yīng)不足、地緣政治不穩(wěn)、新能源車補(bǔ)貼退坡、疫情頻發(fā)等影響，新能源車產(chǎn)品的終端價(jià)格甚至普遍上漲了5,000~10,000元之間，2022年一季度，上海新能源乘用車銷量仍有5.8萬(wàn)輛，新能源車占比保持47%，達(dá)到新車市場(chǎng)的近半壁江山。
2022-04-26
每經(jīng)網(wǎng)64240每經(jīng)AI快訊，盡管開年后受原材料漲價(jià)、芯片供應(yīng)不足、地緣政治不穩(wěn)、新能源車補(bǔ)貼退坡、疫情頻發(fā)等影響，新能源車產(chǎn)品的終端價(jià)格甚至普遍上漲了5,000~10,000元之間，2022年一季度，上海新能源乘用車銷量仍有5.8萬(wàn)輛
每經(jīng)AI快訊，盡管開年后受原材料漲價(jià)、芯片供應(yīng)不足、地緣政治不穩(wěn)、新能源車補(bǔ)貼退坡、疫情頻發(fā)等影響，新能源車產(chǎn)品的終端價(jià)格甚至普遍上漲了5,000~10,000元之間，2022年一季度，上海新能源乘用車銷量仍有5.8萬(wàn)輛，新能源車占比保持47%，達(dá)到新車市場(chǎng)的近半壁江山。
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