曙光汽車集團作為一家瞄準市場主流核心車型，深挖消費者訴求的商用車企業，宣布以A00級純電小車切入新能源乘用車產業。其原因何在？對此，在行業沙龍上，乘聯會秘書長崔東樹從行業角度提出了自己的看法。

　　曙光汽車進軍新能源乘用車，是必然也是未來

　　據崔東樹介紹，近年來中國新能源汽車產業呈現高速增長的態勢。根據工信部數據顯示，截至2022年一季度，我國新能源汽車累計推廣達到1033萬輛。其中一季度新能源汽車產銷分別完成129.3萬輛和125.7萬輛，同比增長1.4倍，市場滲透率達到19.3%。從全球視角看，中國新能源汽車產品正在持續走強，引領全球新能源汽車的新浪潮。

    從曙光汽車內部了解到，之所以選擇在此時進軍新能源市場，一方面源于曙光汽車對“新能源汽車將是未來汽車產業最大市場”的預判，在市場機遇下必須要開發新能源乘用車產品；另外，從2016年開始，曙光汽車集團就以15.97億元建設新能源客車生產基地，并配有新能源客車專業生產線達到25條，在技術儲備上已具備良好的基礎。萬事俱備，曙光汽車進軍新能源乘用車，現在看既是必然也是未來。

　　以A00級產品入局，曙光汽車做對了什么？

　　目前，在A00級車市場中，純電轎車是當之無愧的“王者”。崔東樹在交流中表示，從乘聯會數據來看，2021年中國新能源汽車銷量352.1萬輛，其中A00級純電轎車銷量約為89.85萬輛。而且，A00級純電轎車2021年在我國新能源車銷量占比30.1%，是最大的單一細分品類。在全年的新能源轎車銷量榜前15名中，有8款是A00級純電轎車，其中包括宏光MINIEV、奇瑞eQ和奔奔EV等熱銷車型。

    可見，在A00級純電轎車市場持續增長的向好環境下，曙光汽車做出了正確的選擇。在戰略上投入代價最小、風險可控、產品與技術相對成熟的車型快速切入市場。據了解，曙光汽車購入的兩款A00級純電轎車在技術上擁有成熟車身及底盤技術、模夾、檢具，其技術先進性、成熟性和經濟性均得到了專家的認可。

　　需求至上，用戶要的才是好產品

　　當前，宏光MINI EV、奇瑞QQ冰淇淋、長安奔奔作為主流的A00純電轎車產品，在崔東樹看來，之所以這些車型受到市場和消費者的認可，主要是因為有著傳統車企的生產模式和成熟體系，加上通用類配件等采購鏈的優勢。

    另外，這類主流A00級產品的產品定位和目標定位清晰。產品定位上，價格在3-5萬元，且成本低、維修方便；目標定位上，聚焦中、小型城市和縣鄉市場的女性和中老年用戶，以及家庭第二輛車，與主流新能源車型形成了差異化的產品格局。崔東樹表示，雖然消費者對新能源A00級產品的認知不同，但從數據來看，這類產品的市場表現持續向好。