近日，據國外媒體報道，特斯拉將在中國推出能源部門 " 特斯拉能源 "，該部門推出產品包括 Powerwall 家用電池組和太陽能屋頂系統。
另據了解，特斯拉近期已在中國發布了能源相關職位的招聘，并且正在尋找一名高級可靠性測試工程師，其職責是測試 " 住宅和工業能源電池 " 的性能。
據悉，特斯拉提供的太陽能屋頂使用磚瓦片鋪設，其壽命可達 25 年。安裝時需要將屋頂原有的瓦片拆除，然后替換為新的太陽能電池板。用戶可以通過手機 App 實時監控太陽能發電的功率，以及 Powerwall 的信息。
報道稱，特斯拉推出的 Powerwall 是一款儲能設備，它內置了可充電的鋰電池包、液冷模塊、逆變器等等。Powerwall 主要針對家庭用戶，內置電池容量 7～13.5kWh。它可以在電力需求低谷期（例如凌晨）充電，在用電高峰期輸出電力，起到了 " 削峰填谷 " 的作用。同時也可以檢測斷電情況，并在停電時為住宅供電。
除了家用版的 "Powerwall"，該裝置對應的還有商用版的 "Powerpack"，其內置 100kWh 的電池，主要用在醫院、學校等公共場所。據了解，目前這一裝置已經在海外部分家庭裝載使用。同時有資料顯示，通過安裝特斯拉儲能系統 Powerwall，澳大利亞的一個家庭將年用電成本減少了 92%。
據報道，特斯拉的這套光伏發電系統來自于其收購的公司 SolarCity，該公司是一家專注于家用光伏發電項目的企業。特斯拉與 SolarCity 在位于美屬薩摩亞的塔烏島部署了由 1.4MW 太陽能陣列和 6MWH 儲能系統組成的微電網，該系統由 60 個 Tesla Powerpack 組成。據稱，該微型電網為島上近 600 名居民每年節省了超過 10 萬加侖的燃料。
此外，為了最大限度地提高投資收益，特斯拉還開發了自己的虛擬電廠平臺—— AutoBidder。Autobidder 是一套分布式電源協調管理系統，通過把儲能 + 分布式光伏 + 充放電控制策略結合起來，以商業化市場為平臺，實現能源的綜合利用。值得一提的是，特斯拉的 Autobidder 架構采用的是開源協議，基于互聯網的開源架構可以實現低成本的數字化。
據稱，特斯拉的 AutoBidder 目前已經處于商業驗證階段。日前，特斯拉方面在拉薩正式落成了光儲充一體化超級充電站，其中所提到的 " 借助太陽能資源建立清潔能源循環生態鏈條 " 的說法，被理解為和特斯拉能源部門將要銷售的太陽能屋頂系統和 Powerwall 家用電池組工作原理一致。
對于特斯拉的這套系統，有網友認為 " 太貴了 "，"10kW 要 3 萬美元，算下來差不多 20 塊錢 1W，而目前國內分布式發電大概可以做到 4-5 塊錢 1W"。也有網友調侃：" 漢能看著你呢！"
就目前來看，特斯拉的這套清潔能源方案雖然符合中國碳中和的能源發展政策指引，但是，要實現商業化的可持續發展，成本還是關鍵。特別是在家庭自用層面，特斯拉太陽能屋頂目前在城市里推廣難度還比較大，而相對更適合的農村自建房對成本的要求則更高。
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