中德汽車產業建設已經開展了多方面的合作探索，并取得了顯著成效。未來，中國將繼續以開放的姿態深化新能源汽車產業相關領域的國際合作，中德新能源汽車產業合作發展前景向好。

　　新華財經合肥9月21日電（張磊）9月21日，2022世界制造業大會·中德新能源汽車產業發展論壇在安徽省合肥市舉行。中國工業經濟聯合會黨委書記、執行副會長兼秘書長，國家制造強國建設戰略咨詢委員會委員熊夢在論壇上發表主旨演講時稱，中德汽車產業建設已經開展了多方面的合作探索，并取得了顯著成效。未來，中國將繼續以開放的姿態深化新能源汽車產業相關領域的國際合作，中德新能源汽車產業合作發展前景向好。

　　熊夢稱，中國新能源汽車市場廣闊，產銷量連續多年位居全球第一，同時新能源汽車占比逐步提升。近年來，中國汽車產業實現高質量發展，以新能源汽車、智能網聯汽車等為代表的新興領域發展迅猛。乘著“碳達峰碳中和”轉型東風，把握汽車產業“新賽道”發展機遇，我國新能源汽車產業正逐步從“追隨者”躋身“引領者”隊伍。

　　疫情之下，各級政府支持新能源汽車產業發展的政策不斷，如開展新能源汽車下鄉活動、繼續免征新能源汽車購置稅、加快推進公路沿線充電基礎設施建設、創新探索換電模式等。熊夢說，經過各方共同努力，新能源汽車產業克服疫情反復、芯片短缺等影響率先恢復，體現出新能源汽車旺盛的市場活力和廣闊的市場潛力。預計今年我國新能源汽車銷量將突破500萬輛，到2025年有望突破1000萬輛，銷量占比將超過30%。

　　談到中德汽車產業經貿合作，熊夢指出，德國新能源汽車市場正處于高速發展中。數據顯示，2021年，德國新能源汽車銷量達69.01萬輛，同比增長72.7%，銷量居歐洲第一 。德國是全球首個將自動駕駛汽車納入道路交通法規的國家；同時，德國有世界領先的汽車電子零部件供應商和整車企業，以傳統車企巨頭（大眾、寶馬、戴姆勒奔馳等）為支撐，在自主式智能網聯汽車技術領域保持著領先優勢。此外，歐盟嚴格的碳排放法案、政府補貼和免稅政策等，都為德國新能源汽車產業發展創造了良好環境。

　　熊夢表示，在新一輪全球汽車供應鏈變革中，汽車的智能化、網聯化等發展趨勢讓汽車產業的邊界越來越寬，汽車已不再是一個簡單的交通工具，而是成為了將先進制造、信息通信、互聯網、大數據、人工智能等融于一身的“人類新伙伴”，汽車科技將更深刻地改變我們的生活。汽車產業鏈參與者越來越多，跨界特點越來越突出。多元的、跨界的碰撞將激發出更多火花，汽車行業有望成為激發這些領域實現重大突破的新高地，新體系電池、車用操作系統等關鍵技術有望獲得重大進展，并涌現出更多更安全、更便捷、更智能、更人性化的新車型。這一進程必定是跨越國界的、是全球化的，勢必將吸引全球先進生產力的加入。

　　“今年是中德建交五十周年，中德在經濟、產業、貿易等多個領域具備廣泛的合作基礎。雙方都是汽車大國，在汽車產業鏈中擁有技術、市場等互補優勢，中德汽車產業已經開展了多方面的合作探索，并取得了顯著成效。”熊夢稱，未來，中國將繼續以開放的姿態深化新能源汽車產業相關領域的國際合作，以合作促發展，以發展促升級。汽車產業尤其是新能源汽車產業有望成為引領中德雙方經貿合作“列車”的“火車頭”。

　　熊夢表示，中國工業經濟聯合會作為全國工業行業協會的聯合組織，愿意充分發揮跨行業、跨領域、跨區域、跨國際以及匯聚產業、項目、專家、資金等各類資源的獨特優勢，在新能源汽車產業領域與各方廣泛合作，共贏發展。

　　本次中德新能源汽車產業發展論壇由安徽省人民政府主辦，安徽省人民政府外事辦公室、安徽省發展和改革委、安徽省經濟和信息化廳、合肥市人民政府、德國海外商會聯盟大中華區、中國經濟信息社承辦，中國工業經濟聯合會作為支持單位。論壇以“融合激發新動能 開放驅動新發展”為主題，旨在通過搭建新能源汽車領域的對話交流平臺，推動政產學研多領域交流，促進新能源汽車產業鏈企業間合作。