歲末年關(guān)，國家新能源汽車補貼（簡稱“國補”）退坡也進入最后的窗口期。限時保價、鎖單優(yōu)惠已成為多數(shù)車企吸引消費者的常規(guī)操作。近日，證券時報·e公司記者走訪了滬上多家新能源汽車直營門店，一些廠商在店門口打出“國補退坡倒計時”字樣，祭出跨年迎新、贈送禮品等營銷組合拳，年底促銷之風(fēng)愈演愈烈。

　　另外，記者了解到，國補退場臨近，部分車企已在醞釀漲價。“我們內(nèi)部已經(jīng)發(fā)通知了，自明年1月1日起，全系車型將上調(diào)價格。”一家新能源車企員工告訴證券時報·e公司記者，預(yù)計這次漲價幅度在4000元-8000元不等。

　　全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹對記者表示，隨著比亞迪率先宣布漲價，其他新能源車廠商有小部分可能跟進，受到補貼退坡影響，明年初，主流車企會有一次漲價潮，幅度不大。

　　與漲價相對應(yīng)的，則是以特斯拉為代表的降價舉動。是漲還是降價，在銷量和利潤之間，車企如何謀取平衡？受訪業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新能源車企年底促銷對于明年一季度銷量有小幅透支，但對行業(yè)整體影響有限。國補退坡背景下，缺乏產(chǎn)品力的企業(yè)將會陷入“兩難境地”，新能源車市競爭將會加劇，車企將迎接降本增效和技術(shù)革新的挑戰(zhàn)。

　　門店開啟搶單沖刺模式

　　“現(xiàn)在是銷售的高峰期，個別配置是有現(xiàn)車的，您可以現(xiàn)在下定，先把價格鎖住。”比亞迪上海地區(qū)門店工作人員對記者稱，目前門店堆積的訂單比較多，售價方面以訂單時間為準(zhǔn)。根據(jù)比亞迪此前的漲價預(yù)告，將對旗下王朝、海洋及騰勢新能源車型的官方指導(dǎo)價進行調(diào)整，上調(diào)幅度為2000元-6000元不等。而2023年1月 1日之前付定金簽約的客戶不受此次調(diào)價影響。

　　在走訪中，記者發(fā)現(xiàn)，“補貼退坡”是各家廠商宣傳所用的高頻詞，有的門店還在門口掛起有“新能源補貼倒計時”字樣的海報，每天更新倒計時的天數(shù)。廣汽埃安上海某門店甚至還做了一份日歷表，將重要的日期標(biāo)紅，提醒消費者購車時間節(jié)點。

　　“這個月20號到21號，大部分銀行就開始停止放貸了，貸款買車的朋友要抓緊。31號補貼終止，就不用我多說了。”廣汽埃安銷售介紹，下半年隨著產(chǎn)能收縮，訂車周期加長，如果在年后1月份購車，可能要到春節(jié)后才能上牌。同樣的，上汽大眾門店也推出“倒計時”的標(biāo)語，門店工作人員表示，置換純電ID系列有1萬元的補貼，截止時間也是12月31日。

　　在促銷力度方面，除了限時保價外，多家門店還推出跨年活動，鉚足了勁“搶單”。“這應(yīng)該是給到優(yōu)惠力度最大的一周了。”特斯拉直營店工作人員給記者算了一筆賬，補貼即將到期，購車?yán)塾嬜疃嗫墒?.4萬元：新能源國家補貼11088元、上海市油換電置換補貼1萬元、特斯拉限時保險補貼4000元、特斯拉限時現(xiàn)車福利6000元。另外，消費者在上海地區(qū)通過官方渠道購車并在上海注冊登記上牌，將獲得3000元新年禮遇，根據(jù)提車先后順序登記發(fā)放，活動限定3500名。

　　無獨有偶，問界也于11月底宣布，將追加1萬個2022年國家新能源汽車購置補貼保障名額。“現(xiàn)在有限時增程器保養(yǎng)贈送和品牌周年慶限時權(quán)益政策。”問界門店員工表示，年底活動會比較多，希望能在國補終止前沖一波銷量。

　　“防疫政策優(yōu)化以來，到店客戶量有一定改善。最近一周，到店客戶相對少些，針對不便到店的客戶，我們會做好線上咨詢服務(wù)。”記者注意到，近期，各家新能源汽車銷售的朋友圈更新頻率加快，內(nèi)容大多以“國補退坡”為主題，同時配發(fā)補貼金額的宣傳海報。

　　“G3、P5、P7少量現(xiàn)車資源，現(xiàn)在訂車，月底可提。”一位小鵬汽車銷售在朋友圈反復(fù)提及年前提車政策：12月31日24:00前完成定金支付的訂單，可享受2022年國家新能源補貼，由于上牌時間導(dǎo)致的補貼差額由小鵬汽車承擔(dān)。另一位蔚來的銷售則于昨天深夜更新一則動態(tài)：“最后10天，鎖定2022年萬元國補”。