中國汽車工業協會最新發布的數據顯示，5月汽車產銷呈現恢復性增長，分別完成192.6萬輛和186.2萬輛，環比分別增長59.7%和57.6%，同比分別下降5.7%和12.6%，降幅比上月收窄40.4和35個百分點。其中，新能源汽車表現依然出色，5月產銷量均超40萬輛。
“與4月相比，5月國內乘用車生產量增速由負轉正，銷售與降幅也收窄了42個百分點，整體產銷已接近正常水平。”中汽協指出，整車產銷接近正常水平，一方面得益于企業對促進政策存在預期，提前安排生產計劃；另一方面隨著供應鏈的恢復，汽車產業復工復產節奏加快，企業盡最大努力安排生產，有的企業已經恢復到雙班制。
分車型看，乘用車產量已高于同期水平，銷量略低于同期水平，恢復情況良好，顯示消費在回升；商用車市場恢復程度明顯不足，產銷同比依然呈明顯下降。值得一提的是，新能源汽車表現依然出色，5月新能源汽車產銷均超過40萬輛，同比恢復到高速增長。
數據顯示，5月國內新能源汽車產銷分別完成46.6萬輛和44.7萬輛，環比增長49.5%和49.6%，同比增長均為1.1倍，市場占有率達到24%，其中乘用車為26.3%。1-5月，國內新能源汽車產銷分別完成207.1萬輛和200.3萬輛，同比均增長1.1倍。中汽協表示，按照月度變動規律，對全年銷量超過500萬輛充滿信心。
全國電動汽車充換電基礎設施運行情況方面，1-5月，充電基礎設施增量為96.3萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲253.8%，隨車配建私人充電樁增量持續上升，同比上升516.5%。截至5月，全國充電基礎設施累計數量為358.1萬臺，同比增加91.5%。樁車增量比為1：2.1，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。
“行業內企業正在全力搶抓二季度最后一個月重要窗口期，在穩定二季度產銷形勢的同時，力保全年預期。尤其是進入到6月份后，購置稅減半等政策開始發力，預計6月產銷形勢將會繼續好轉。”中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示。在他看來，我國汽車產業目前處于普及的后期，居民對汽車的消費需求數量仍是非常巨大的，加上產業轉型和消費升級帶來的行業紅利，產業發展的基礎有保障。
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