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鋰電池 充電設(shè)備 燃料電池
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LED 新能源汽車 智能電網(wǎng)
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2022-10-25 6388技術(shù)動(dòng)態(tài)
【CNMO新聞】沒有什么能夠阻擋,人們對(duì)新能源車的向往!在如今的汽車市場(chǎng),新能源車是炙手可熱的明星,比亞迪和特斯拉等國(guó)內(nèi)外車企爭(zhēng)奇斗艷,在銷量上更是水漲船高。隨著新能源車生產(chǎn)和銷售兩端齊頭并進(jìn),產(chǎn)業(yè)鏈…
2022-10-25 397技術(shù)動(dòng)態(tài)
今年以來,市場(chǎng)需求旺盛疊加政策端利好,新能源汽車賽道維持高景氣度。日前,2022 年前三季度新能源車銷量數(shù)據(jù)出爐。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2022年1-9月,新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到471.7萬輛和456.7萬輛,同比增長(zhǎng)1.2倍和…
2022-10-25 6412
1026.49億元!鹽城市新能源產(chǎn)業(yè)工作專班最新數(shù)據(jù)顯示:今年1月份至9月份,鹽城新能源規(guī)上企業(yè)開票銷售首次突破千億大關(guān),同比增長(zhǎng)75.73%。鹽城市委八屆三次全會(huì)吹響了“建設(shè)綠色低碳發(fā)展示范區(qū)”的號(hào)角,提出建設(shè)…
2022-08-24 260技術(shù)動(dòng)態(tài)
在上海海通國(guó)際汽車碼頭,裝載著各大品牌新能源汽車的大拖車排起長(zhǎng)隊(duì),等待著漂洋過海,抵達(dá)歐洲、中東、南美等地。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”)最新數(shù)據(jù)顯示,今年前7個(gè)月,中國(guó)汽車企業(yè)出口150.9萬…
2022-08-24 227技術(shù)動(dòng)態(tài)
在新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的背景下,8月份以來,產(chǎn)業(yè)鏈上市公司陸續(xù)發(fā)布投資、擴(kuò)產(chǎn)相關(guān)動(dòng)態(tài)。8月23日,東山精密發(fā)布公告稱,為更好貼近新能源汽車客戶及其Tier One廠商,縮短大型產(chǎn)品運(yùn)輸半徑,擬在江蘇省昆山市千燈…
2022-08-03 335
閑來無事刷微博,看到了寶馬召回5萬多臺(tái)插電混動(dòng)汽車的消息,說是因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)后部電刷支架涉及原因,當(dāng)起動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間過長(zhǎng)導(dǎo)致內(nèi)部過熱時(shí),電刷支架內(nèi)部的銅線可能熔斷,極端情況下會(huì)導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)周邊的組件起火,存…
2022-08-03 301
最近這幾天,很多新能源車都扎堆上市了。包括領(lǐng)克、長(zhǎng)安深藍(lán)、還有魏牌,這自主三強(qiáng)的齊齊發(fā)力,引發(fā)了市場(chǎng)強(qiáng)烈關(guān)注。新車背后自然是技術(shù)層面的創(chuàng)新體現(xiàn),而要談到關(guān)于技術(shù)路線的探討,那可以說是從新能源汽車入…
2022-08-03 293技術(shù)動(dòng)態(tài)
近日,三峽烏蘭察布“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”技術(shù)研發(fā)試驗(yàn)基地一批科研成果投運(yùn),尤其是“適用于新能源電站慣量和調(diào)頻支撐的兆瓦級(jí)飛輪儲(chǔ)能系統(tǒng)”的研制,使處于示范應(yīng)用前期階段的飛輪儲(chǔ)能引發(fā)關(guān)注。目前,我國(guó)飛輪儲(chǔ)能自主…
2022-08-03 228技術(shù)動(dòng)態(tài)
新能源不止純電,混動(dòng)不是過渡,而是“紅海中的藍(lán)海”;吉利的新能源轉(zhuǎn)型方案并不激進(jìn),沒有全盤否定燃油車,而是采取循序漸進(jìn)的方式,多點(diǎn)布局;新能源時(shí)代,吉利或許晚了一步,但當(dāng)初能上演一出“蛇吞象”的吉…
2022-08-03 404技術(shù)動(dòng)態(tài)
原材料價(jià)格大漲、缺芯潮席卷……在種種不利于行業(yè)發(fā)展因素影響下,今年新能源汽車依然保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭。據(jù)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹7月底發(fā)文稱,今年世界新能源乘用車依舊保持強(qiáng)勁走勢(shì),1-6月達(dá)到421萬臺(tái),同比增長(zhǎng)71…
2022-08-03 6386技術(shù)動(dòng)態(tài)
我國(guó)的交通運(yùn)輸體系日漸完善,汽車市場(chǎng)也隨之發(fā)展,逐步由原來的賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變,從供給導(dǎo)向過渡到消費(fèi)導(dǎo)向。為建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì),減少石油進(jìn)口,緩解我國(guó)經(jīng)濟(jì)壓力,國(guó)家持續(xù)出臺(tái)對(duì)新能源…
2022-08-03 9926技術(shù)動(dòng)態(tài)
全球氣候變暖造成的自然災(zāi)害已經(jīng)日益頻繁和惡劣,一旦到達(dá)氣候臨界點(diǎn),生態(tài)環(huán)境變化將不可逆轉(zhuǎn)。為應(yīng)對(duì)全球變暖問題,聯(lián)合國(guó)多次召開氣候變化大會(huì)。1992年《聯(lián)合國(guó)氣候變化框架公約》明確提出工業(yè)化發(fā)達(dá)國(guó)家應(yīng)負(fù)…
2022-08-03 254技術(shù)動(dòng)態(tài)
近日,明星林志穎駕駛一輛特斯拉Model X時(shí)發(fā)生嚴(yán)重的交通事故,隨后車輛起火。盡管此次事故的具體原因仍待進(jìn)一步調(diào)查,但該事件仍舊引發(fā)市場(chǎng)對(duì)特斯拉以及新能源汽車安全性的熱議。值得注意的是,7月上旬,位于蘇…
2022-08-03 9913技術(shù)動(dòng)態(tài)
新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新過程分為基本活動(dòng)和輔助活動(dòng)兩大類。新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新基本活動(dòng)可劃分為研究研發(fā)、商業(yè)化和服務(wù)等。具體包括基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究、產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)業(yè)化、市場(chǎng)運(yùn)作(包括公共領(lǐng)…
2022-08-03 6430
或許大多數(shù)人都不知道:在新能源汽車的發(fā)展進(jìn)程中,通用汽車有著舉足輕重的地位。早在1912年,通用汽車就制造出了一款搭載鉛酸電池和Edison鎳鐵電池的電機(jī)驅(qū)動(dòng)卡車,并在當(dāng)年就生產(chǎn)了682輛。1996年,通用EV1誕生…
2022-08-03 433
全球碳排放加大環(huán)境污染,低碳能源轉(zhuǎn)型加速,新能源汽車?yán)顺迸d起。新能源汽車的續(xù)航能力和充電速度是人們一直關(guān)心的問題。作者 | 吳磊 北京康信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司編輯 | 墨客1新能源汽車的續(xù)航能力影響新…
2022-08-03 401
拿鐵DHT-PHEV搭載著全球更好的智能兩擋DHT串并聯(lián)技術(shù)和咖啡智能兩大核心科技,現(xiàn)已正式上市,新車售價(jià)僅為22.9萬-26.3萬。在汽車逐步走向新能源化和智能化的當(dāng)下,無論是造車新勢(shì)力還是老牌車企,都走上了一條產(chǎn)品迭…
2022-08-03 9912
近年來,已有一批車企在重慶布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)。圖為賽力斯汽車有限公司兩江智慧工廠作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。新華社記者 王全超攝盡管受新冠肺炎疫情多點(diǎn)散發(fā)和原材料價(jià)格大幅上漲影響,今年上半年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成…
2022-08-03 371
新能源產(chǎn)業(yè)將是未來發(fā)展的主流。黨的十八大以來,尤其是近幾年來,淄博搶抓新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇,將其作為發(fā)展新經(jīng)濟(jì)、培育新動(dòng)能的重要賽道來培育,新能源關(guān)鍵材料及裝備呈現(xiàn)強(qiáng)勁發(fā)展態(tài)勢(shì)。新能源是動(dòng)能轉(zhuǎn)換的動(dòng)…
2022-08-03 9819技術(shù)動(dòng)態(tài)
為加強(qiáng)動(dòng)力電池回收利用體系建設(shè),做好回收利用管理辦法研究工作,工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司召開新能源汽車動(dòng)力電池綜合利用工作座談會(huì),綜合利用骨干企業(yè)參加會(huì)議。參會(huì)企業(yè)介紹了退役動(dòng)力電池回收、梯次…
你可能不是行業(yè)專家,但你一定有獨(dú)特的觀點(diǎn)和視角,趕緊和業(yè)內(nèi)人士分享吧!
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